grumblerr: (Default)

Один пароход незаконно задержали во Франции. На втором - бунт на борту в Египте. Директор - в отпуске, на Крите, хотя иногда звонит, интересуется... А ещё... а ещё... а ещё... и деппресняк в придачу. Даже напитися некогда.



grumblerr: (Default)
... а работы не убывает. Чего не скажешь о желании её выполнять. Тем более прямо перед моим носом наши девушки соорудили такое вот:
misc 004.JPGmisc 004.JPG
«misc 004.JPGmisc 004.JPG» на Яндекс.Фотках
grumblerr: (Default)

73.86 КБ 
 

Интересно, что немецкие и латышские названия улиц перемешаны. Но письма как-то доходили же. Компания под брендом Battic Chartering работает и сейчас.
Но самое крутое - это однозначные или двузначные номера телефонов! Таких даже у нынешних олигархов нет.


grumblerr: (Default)
- Кто говорит?
- Старпом N
- Как отдыхается?
- Спасибо, хреново. Отправьте меня срочно в море, готов на любое судно.
- А что случилось-то?
- Ну, это... серьёзные семейные проблемы.
- Хм. Обычно по такой причине люди наоборот делают,  домой с судна списываются
- В общем, тёща в своей квартире начинает ремонт, к нам переезжать собирается. А я её так люблю, что максимум через три дня зарежу.

Ввиду уникальности случая, мужской солидарности, а также в целях профилактики криминогенной обстановки в стране пришлось извернуться по-полной.
Сегодня он улетел в Турцию на пароход. Счастлив безмерно.
65.00 КБ
grumblerr: (Default)
Навеяно ЧМ в ЮАР, конечно же.

Мой пароход стоял на линии США - Западная Африка. По африканскому побережью мы собирали в семи - восьми портах красное дерево и какао-бобы. Эти бобы - довольно дорогой и деликатный груз. Грузить их нужно в чистые трюма, сепарируя мешки от стальных конструкций специальной бумагой, оставляя пустоты для вентилирования и выполняя много разных других требований. При этом нужно запихать в эти трюма как можно больше груза.
441.21 КБ
Для выполнения этих работ в первом африканском порту мы принимали на борт бригаду из восьми-десяти местных. Назывались они кру-боями (Croo-boy). Работали они под руководством суперкарго - европейца с большим африканским опытом. Для команды кру-бои являлись большим облегчением, так как выполняли самую грязную работу и умели общаться с африканскими же докерами, решая все вопросы погрузки, а проще говоря, заставляя их работать как положено.
Для кру-боев отводили три каюты с санузлом в отдельном блоке на уровне главной палубы. Постельных принадлежностей им не пологалось. Готовил им судовой повар, но рацион был беднее чем у экипажа: в основном рис и овощи. Питались кру-бои на верхней палубе - для них там выставили стол и скамьи. Их зарплата составляла около 5 долларов за рабочий день - очень хорошо по их меркам.
Система кру-боев официальна и широко распространена в тех местах. У каждого из них есть документ - Croo-boy book, где он прописывается по судну. Как и экипаж судна они контролируются властями порта, но заносятся не в общую судовую роль, а в особую.
В общем это были как правило нормальные ребята, дорожившие своей работой, и поэтому старательные и не доставляющие особых хлопот.

Была ли такая система аппартеидом? В каком-то смысле - да. Но это был конструктивный, ненасильственный и взаимовыгодный его вид. Основанный даже не на расизме, а на том простом факте, что в разных странах разные стандарты жизни. Думаю, что латыши, работающие на подсобных работах в Ирландии и получающие меньше местных, находятся в подобном же положении n'est-ce pas?
grumblerr: (Default)

DNV: Неуклонно следуя по пути повышения безопасности мореплавания IMO внедряет... необходимо выполнить... обучить... освоить...
Reval Hotel Ridzene, бизнес-ланч, презентации... встал-сел-поклонился, романы, помолвки (с) 

Российский регистр: Там эти уроды опять выдумали очередную хрень. Давайте прикинем, как нам из этого вырулить с минимальной головой болью. Вообще-то можно за деньги. Но, вот тут кое-кто уже нарисовал толковый чек-лист...
Закуток в мансарде, чай с печеньем, с лаптопа на свою флешку... сто грам дал, на трамвае прокатил(с)

А результат будет одинаков.
grumblerr: (Default)
Отпуск выскочил передо мною, как из-под земли выскакивает убийца в переулке. С понедельника! Две недели! Правда, во вторник ещё надо быть на семинаре в регистре. Но это уже мелочи...
209.13 КБ
Ничего похожего на картинку, конечно же, не предвидится. На следующую пятницу уже договорился об аренде черипикера - красить карнизы. Засучим рукава!
Но в Тракай всё же надо вырваться, давно собирался.
grumblerr: (Default)
Приятно слышать комплименты и прекрасные отзывы о своей работе. Ещё приятнее добиться адекватной денежной оценки этих комплиментов. Но этого, второго, увы, на этот раз не случилось, хотя обещали вернуться к теме на будущий год. Ну, хотя бы ещё на год кое-какой работёнкой мы обеспечены. Продлили договор вчера с нашими немецкими партнёрами.
Свободного времени не осталось совсем. Удалось только прогуляться рано утром по парку в окрестностях отеля в тихом центре Бремена, где набрёл на памятник убившему себя ап стену. Подумалось, что он вполне может иллюстрировать судьбу человека, который захотел делать честный бизнес в нашем добром, толерантном и политкорректном мире.
254.57 КБ
grumblerr: (Default)
-Где ты была сегодня, киска?
-У королевы у английской.
-Что ты видала при дворе?
-Видала мышку на ковре.
Впечатление нумбер уан: у норвежского посла дома на балконе растут замечательные петунии.
Впечатление нумбер ту: латвийские олигархи расставляют председателями правлений компаний и директорами государственных департаментов совсем уже борзых мальчиков.
Ну, и так, маленький прогнозик: нынешняя задница надолго и наглубоко.

grumblerr: (Default)
Сегодня в рейс. После полуторагодичного отстоя.
До того:
67.52 КБ
В процессе и после того )
grumblerr: (Default)

Этот козёл, как оказалось, бросил не только пароход, но и жену, ребёнка, а также невыплаченный кредит на квартиру.
Повбивав би!


grumblerr: (Default)

Да,  действительно, Евросоюз расширил возможности передвижения, отменил для своих жителей визовые процедуры, всякие приглашения-очереди-консульства-анкеты-штампы и т.д. В общем, "Я понимаю, ванная в каждой квартире Шенген - это правильно, это удобно, это цивилизация".
Однако, в нашем деле порой встречаются и такие вот гримасы извращённого евросознанияорфография оригинала не пострадала )

Made in China

Tuesday, 27 April 2010 20:18
grumblerr: (Default)
Пароходу только что исполнился один год и три месяца. Три дня назад водолазным осмотром в обшивке днища обнаружены два корозионных отверстия "finger holes". 9 мм за год - это круто! Столбовая дорога технического прогресса, ага...

Уффф!

Saturday, 13 March 2010 18:03
grumblerr: (Default)

Отбой тревоги! Оружие и технические средства - в исходное!
Трабл успешно преодолён. Спас фрицам ндцать килоевр. Заслужил спасибо. Сейчас пойду, намажу его на хлеб, заварю чая и насыщусь!
Чудно провёл субббббботку! Но на душе всё же покой и настроение взвинченно-приподнятое. Посему - маэстро, врежте марш! 
 


grumblerr: (Default)
Один из наших подопечных пароходиков, простоявших почти полтора года в глубоком отстое, реанимировали и отправили на работу.
Но сначала пришлось долго откапывать кнехты, чтоб швартовы отдать )
grumblerr: (Default)
Чего только не обнаружишь в бутылке виски )
grumblerr: (Default)

#Tröskeln Västra

Маяк построен в середине 80-х годов. Разрушен в 2000 г. Первоначально представлял из себя стальную башню высотой 20 м (66 футов) с вертолётной площадкой наверху, однотипен маякам Армбоган и Соловьёва. Маяк был основательно повреждён столкновением с судном в 2000 году. Снесён и заменён светящимся буем. Расположен примерно в 6.5 км (4 мили) на северо-запад от маяка Армбоган. Доступен только на катере. Адмиралтейский номер C6459.5, NGA 9972.4Это примерно здесь )

grumblerr: (Default)
Например: хорошо выпить, слегка закусить, искупаться в зимнем Везере, быть выловленным оттуда вассерполицаями, заплатить за это удовольствие 2,5 килоевриков и вообще широко и размашисто подвести пароход под арест.
По результатам этого новогоднего заплыва мне пришлось провести первый день года в заботах по разруливанию ситуации, в офисе, в замечательном одиночестве, рядом с осыпающейся ёлкой, оплывшими свечами и валяющимися под окнами остатками фейерверков.

Неужели первое января пойдёт в зачёт согласно примете: "Как встретишь Новый год..."?




grumblerr: (Default)
Морская профессия остаётся опасной.
45.64 КБ
Парень в госпитале.

Profile

grumblerr: (Default)
grumblerr

July 2012

M T W T F S S
       1
234 5678
9 10 1112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sunday, 23 July 2017 16:42
Powered by Dreamwidth Studios